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乘客买到票却无法上车 铁路回应:有人到站不下致超载
  来源:五指山市策划销售部  更新时间:2024-11-25 00:10:02

  2019年版第五套人民币1元硬币保持1999年版第五套人民币1元硬币外缘滚字不变,乘客增加隐形图文特征,防伪性能明显提升,公众更易于识别真伪。

为适应人民币流通使用的发展变化,无法更好维护人民币信誉和持有人利益,无法提升人民币整体防伪能力,保持第五套人民币系列化,中国人民银行决定发行2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币,在保持现行第五套人民币主图案等相关要素不变的前提下,对票(币)面效果、防伪特征及其布局等进行了调整,采用先进的防伪技术,提高防伪能力和印制质量,使公众和自助设备易于识别。中国人民银行近年来持续加大货币印制新技术的研发力度,上车为提高人民币防伪能力和流通寿命,上车目前选择面额较低、流通量较小的5元纸币进行相关新技术的应用研究,其发行工作另做安排。

乘客买到票却无法上车 铁路回应:有人到站不下致超载

1999年版第五套人民币5角硬币采用的钢芯镀铜合金生产工艺,铁路根据国家产业政策,属于拟淘汰的落后工艺。钞票纸强度显著提高,有人流通寿命更长。背面调整主景、到站面额数字的样式,取消右下角局部图案,年号改为2019年。

乘客买到票却无法上车 铁路回应:有人到站不下致超载

不下2019年版第五套人民币硬币还采取了其他措施提升印制质量。其中,致超载不发行2019年版第五套人民币5元纸币。

乘客买到票却无法上车 铁路回应:有人到站不下致超载

隐形图文雕刻技术是国际造币领域公认的先进公众防伪技术,乘客公众容易识别。

纸币两面采用抗脏污保护涂层,无法整洁度明显改善。在此期间,上车现金流通情况发生巨大变化,上车现金自动处理设备快速发展,假币伪造形式多样化,货币防伪技术更新换代加快,这些都对人民币的设计水平、防伪技术和印制质量提出了更高要求。

会同市场监管总局、铁路交通管理部门等有关单位,着重就其管理范围内的机具进行升级。面额数字造型作倾斜处理后,有人视觉效果更活泼、富有动感,更加突出和醒目。

光变镂空开窗安全线具有颜色变化和镂空文字特征,到站易于公众识别,是一项常用的公众防伪特征。2015年11月,不下中国人民银行发行了新版100元纸币,其防伪能力和印制质量明显提升,受到社会广泛好评。


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